（转载）现代空战战术概论｜序章 AWI导论与先进战场体系——进阶专业飞行模拟教学系列

【序章】现代空战导论

（1）什么是AWI ？

“AWI”的意思是全天候拦截，即要求战斗机飞行员在任何气象条件下都能执行空中拦截和作战任务。现代空战有一个显著特点，即作战环境的不可预测性，尤其是气象条件的不确定性会极大影响战斗机的综合作战效能、武器使用效率与通信可靠性。因此，如何在极端天气条件下保持战斗机的高效能也是AWI战术的核心之一。

在AWI拦截任务中，传感器融合技术发挥着至关重要的作用。先进战机的雷达、红外搜索跟踪系统、电子战设备以及数据链系统可以在恶劣天气中协同工作，提供敌方战机的位置和行动信息。在这种情况下，传统空战中的视觉侦查已不能满足作战需求，飞行员必须依赖这些先进的技术设备进行敌我目标定位、跟踪和威胁分析。因此，态势感知的正确建立和维持对于AWI拦截的成功与否至关重要，甚至起到决定性作用

随着技术的进步，ECM与ESM（电子对抗和电子支援措施）在AWI中也变得越来越重要。敌机往往会先发利用电子干扰设备来干扰我方雷达和通信系统，尤其是在不利天气条件下，敌方的电磁技术干扰会极大程度上降低己方战斗机的拦截能力。为此，AWI不仅需要强调拦截战术和机动的灵活性，飞行员还需要在面对复杂电磁环境时具备多样化的应对策略。

（2）现代BVR技术与战术演进发展

过去，战斗机必须依赖目视接触才能确定敌机位置并寻找最佳攻击位与进入角度发起攻击，但现代BVR战斗完全依赖雷达引导和主动雷达制导导弹。以PL-15 / AIM-120为代表的先进中远程主动弹已经具备了发射机“射后完全不管”的能力，允许飞行员发射后立即脱离进攻航道，也就是所谓的“快速转冷”。由于先进主动弹在有效攻击区的PK概率愈来愈高，抗干扰能力愈来愈合强，追踪效率也越来越优，为了避免进入敌导弹的WEZ攻击区，飞行员需要针对不同导弹与不同发射平台制定精确的动态化中止脱离参考距离或决断防御距离

由于这种远程自主性的先进武器彻底改变了过往的所有空战交战规则，建立一套完善与严格的攻防作战时间安排程序就显得尤为重要。例如各位飞友常听说到的“交战任务时间线”概念——遵守Timeline规则与临时下发的作战指令是每位飞行员执行AWI拦截必须遵守的基本规范。例如下表中所演示的1对1 BVR空战时间线管理执行参考图↓

Timeline交战任务时间线是一个随交战态势实时动态变化但有参考标准的计划表，且随着空战技术的发展不断优化与改进。例如：现代空战中的Timeline必须包含有各单位（包括预警机、无人机、特种战斗机等）多方的协调。由于导弹能够自主终端制导，中段引导可由外部平台提供——因此，Timeline需要明确哪些时间点导弹会接收数据链的更新信息，保证导弹在飞行过程中的修正和优化。制定Timeline还需考虑战场威胁的动态变化，确保主动弹发射和后续引导的时间窗口与敌方反应速度匹配——这包括敌方干扰、反导措施以及战机本身的规避动作。在多平台联动情况下，指挥链和数据链需要完美同步。最后，Timeline还需要为外部引导平台提供足够的时间进行目标探测、信息处理和传输，以保证导弹中途修正的及时性。

此外，BVR的成败并非仅仅依赖技术优势——战术方面的灵活运用同样关键，特别是当对手在装备技术上与我方持平乃至领先我方的情况下。

例如：拦截航道的几何数学应用决定了拦截的效率，飞行员需要能够精确判断目标的方位角、速度以及方向，制定不同条件下针对性的最佳空间几何拦截路线，以便在不暴露自身或最大化降低威胁同时提高拦截效率的前提下有效压制或摧毁敌机。这其中涉及到拦截几何学——如领先追击、滞后追击和纯追击等基本概念，它能够帮助飞行员根据实际战场态势做出最优的决策。在后续教学章节，我们会详细探讨和介绍这些重点基本功

随着敌军电子对抗手段的增强，飞行员还必须应付强电磁干扰环境带来的挑战。敌机可能使用先进的定向能量电磁攻击、利用伪装和电子有源诱饵设备来躲避己方导弹的攻击，这就要求飞行员在导弹发射前后能够快速评估敌方的反应，做出调整。

在这种情况下，飞行员不仅要具备精湛的技术能力，还要在高压力下快速反应，以便在极短时间内完成从目标捕获、导弹发射到撤离的完整作战流程。因此可以看出，培养一位优秀的战斗机飞行员是非常耗费时间与训练成本的，需要飞行员拥有极高的生理和心理素养，同时还需要有足够的数学天赋，同时对空气动力原理，电磁作战原理等知识有足够了解，才能应付现代化空战带来的挑战。

（3）拦截与识别的艺术

对目标的快速识别是AWI / BVR作战成功的关键环节之一。无论是通过雷达、光电传感器或是其他电子设备，准确识别敌我目标（特别是当友机与敌机非常接近甚至处于缠斗状态时），能否做出关键的决断要求飞行员具备极高的经验与技术素养。错误的目标识别可能导致误判或误击，对交战区内的友军造成严重威胁。

为了确保目标识别的准确性，本系列教学后续也将介绍对ESM（电子战支援措施）和IDF（目标识别系统）的使用。现代战斗机配备了多种识别系统，包括敌我识别系统（IFF）、红外探测系统和雷达信号分析系统。这些系统能够帮助飞行员快速准确区分敌我信息，实时获取空域的战术态势。

此外，在现代战场上，由于目标的隐身技术不断增强，给BVR作战带来了新的挑战。隐身战机的雷达反射截面极小，传统的雷达探测系统在识别和追踪这些目标时可能效果有限。因此，飞行员必须掌握如何通过使用多传感器融合技术来弥补单一雷达探测的不足。

（4）拦截时机与战术决策【重点】

飞行员执行拦截与交战不仅依赖对机载技术设备的精确操作，更依赖对战术决策的时机选择。飞行员需要具备敏锐的判断力，能够根据战场动态迅速调整战术策略。

本系列教学后续将详细讨论介绍拦截进程和对交战任务时间线（Timeline）的管理，包括何时选择进攻、撤离或保持决断防御姿态

AWI拦截与BVR交战中最为常见的交战方案选择包括“Banzai”、“Notch”和“Skate”这三种策略。Banzai是指飞行员在发射主动弹并完成机动规避后重新转回热航道，继续向敌方目标方向推进，保持攻击态势；Notch是指飞行员发射主动弹后转侧对方向进行三九线防御机动，并在侧飞航道规定时间内决断是否转热进攻或转冷脱离。而Skate则意味着在发射导弹后迅速脱离战斗，避免进入敌方导弹的攻击包线。Skate还可以继续细分多种类型，例如Short Skate就是一种常用的最大效率击杀敌机的策略，即主攻机在协助机的掩护下，递进到MAR距离，尽可能将己方导弹后射不可逃逸攻击区覆盖敌机，最大化导弹效能。

更细节的内容，以及作战经验将在后续章节完善。长机如何在这三种策略之间进行选择，取决于观测到的敌机的反应，以及当前的战场态势，还有飞行员的作战任务需求等等因素

拦截时机的选择恰当性与飞行员对敌机的预判经验密切相关。在现代战场上，敌方也主要会利用诸如高速能量逃逸机动，主动式有源电子干扰与无源诱饵干扰等多种规避策略联合应用来逃避己方中距弹的攻击。因此飞行员在进行拦截时，必须能够通过实时态势信息迅速判定敌机的意图，并在正确的时机做出反应，这非常考验飞行员的战术智慧与经验！